Aeroplan 亞洲 Sweet Spots:Stopover 中停最高省 47.5K Points

Aeroplan 在亞洲區內最有意思的地方,不只是短程里程票便宜,而是可以利用 距離制兌換表+Stopover 中停,把原本需要分開兌換的兩段航班合併成一張里程票。

兩段航班如果分開兌換,會各自按照飛行距離計價;加入 Stopover 後,則以整張行程的實際飛行總距離決定距離級距,再增加 5,000 Aeroplan Points。

因此,兩條看起來很類似的中停行程,實際節省幅度可能完全不同。

有些組合可以一次少用 47.5K Points,有些只能省 5K,甚至有些組合使用 Stopover 反而更貴。

本文直接把 Aeroplan Within Pacific 商務艙兌換表做完整數學排列,再用實際搜尋結果驗證哪些玩法真的可以開票。

👉 Aeroplan 的完整計價方式、夥伴航空、中停規則與完整兌換表,可參考 Aeroplan 完整攻略。

⭐ Aeroplan 亞洲區內商務艙兌換表

本文主要研究 Within Pacific 的 All Other Partners 固定表價。

實際飛行總距離商務艙加入 Stopover
0–1,000 miles20K25K
1,001–2,00030K35K
2,001–5,00052.5K57.5K
5,001–7,00072.5K77.5K
7,001+85K90K

Aeroplan 每加入一次 Stopover,需要額外支付:

5,000 Aeroplan Points

所以真正值得研究的不是單純「中停只要 5K」,而是比較:

兩段分開開票的價格

與:

A → B【Stopover】→ C 合成一張票的價格

兩者之間的差距。

🧮 Aeroplan Pacific Stopover 完整數學排列

把 Within Pacific 五個商務艙距離級距全部排列後,可以得到下面的結果。

排名第一段 A第二段 BA+B 最終級距分開開票Stopover 合票節省
17,001+7,001+7,001+170K90K80K
25,001–7,0007,001+7,001+157.5K90K67.5K
35,001–7,0005,001–7,0007,001+145K90K55K
42,001–5,0002,001–5,0002,001–5,000105K57.5K47.5K
52,001–5,0007,001+7,001+137.5K90K47.5K
62,001–5,0005,001–7,0007,001+125K90K35K
72,001–5,0002,001–5,0005,001–7,000105K77.5K27.5K
81,001–2,0002,001–5,0002,001–5,00082.5K57.5K25K
91,001–2,0005,001–7,0005,001–7,000102.5K77.5K25K
101,001–2,0007,001+7,001+115K90K25K
110–1,0000–1,0000–1,00040K25K15K
120–1,0001,001–2,0001,001–2,00050K35K15K
130–1,0002,001–5,0002,001–5,00072.5K57.5K15K
140–1,0005,001–7,0005,001–7,00092.5K77.5K15K
150–1,0007,001+7,001+105K90K15K
162,001–5,0002,001–5,0007,001+105K90K15K
171,001–2,0005,001–7,0007,001+102.5K90K12.5K
180–1,0000–1,0001,001–2,00040K35K5K
191,001–2,0002,001–5,0005,001–7,00082.5K77.5K5K
200–1,0005,001–7,0007,001+92.5K90K2.5K
211,001–2,0001,001–2,0002,001–5,00060K57.5K2.5K
220–1,0002,001–5,0005,001–7,00072.5K77.5K−5K
230–1,0001,001–2,0002,001–5,00050K57.5K−7.5K

這張表最上面的 80K、67.5K、55K 是數學上的理論結果,不代表一定存在合理而且 Aeroplan 系統允許的實際路線。

真正有意思的是:

哪些數學組合,不只理論上成立,而且 Aeroplan 真的能開出來?

目前實測至少可以找到四種不同結果。

🔥 Sweet Spot 1:PER → SIN → TPE,57.5K 商務艙

目前最漂亮的實戰組合是:

2,001–5,000 + 2,001–5,000 → 合計仍 ≤5,000 miles

這種組合最理想的狀態,就是兩段各自在:

2,001~2,499 miles

如此一來,兩段分開兌換時都會進入 52.5K 級距,但兩段加起來仍然沒有超過 5,000 miles。

實際找到的路線:

Perth PER → Singapore SIN【中停 5 天】→ Taipei TPE

  • PER → SIN:Singapore Airlines
  • SIN → TPE:EVA Air
  • Business Class:57.5K Aeroplan Points
  • 現金部分:CA$223

如果兩段分開兌換:

開法Aeroplan Points
PER → SIN52.5K
SIN → TPE52.5K
分開開票105K
Stopover 合票57.5K
節省47.5K

也就是:

105K → 57.5K

一次少用:

47.5K Aeroplan Points

節省比例約:

45.2%

這正好對應完整排列組合表的第 4 名。

雖然理論上還有節省 55K、67.5K 甚至 80K 的排列,但以目前實際找到的可開票路線來看,這種 兩段都超過 2,000 miles、合計又不超過 5,000 miles 的玩法,才是最值得實際尋找的 Sweet Spot。

🇯🇵 Sweet Spot 2:TPE → NRT → SIN,57.5K 商務艙

第二種玩法是:

1,001–2,000 + 2,001–5,000 → 合計仍 ≤5,000 miles

實測路線:

Taipei TPE → Tokyo NRT【中停 10 天】→ Singapore SIN

  • TPE → NRT:EVA Air
  • NRT → SIN:Singapore Airlines
  • Business Class:57.5K Aeroplan Points
  • 現金部分:CA$128

如果分開兌換:

TPE → NRT:30K

NRT → SIN:52.5K

總共:

82.5K

加入東京 Stopover 後:

52.5K + 5K = 57.5K

因此:

82.5K → 57.5K

節省:

25K Aeroplan Points

約:

30.3%

這正好對應排列組合表的第 8 名。

它不像 PER → SIN → TPE 一次省下 47.5K 那麼極端,但對台灣出發的旅客來說相當實用:

台北 → 東京玩 10 天 → 新加坡

可以直接組成一張 Aeroplan 里程票。

🇹🇼 Sweet Spot 3:OKA → TPE → HKG,25K 商務艙

第三種玩法出現在 Aeroplan 最短的:

0–1,000 miles

實測:

Okinawa OKA → Taipei TPE【中停 10 天】→ Hong Kong HKG

兩段都是 EVA Air。

Aeroplan 實際顯示:

  • Economy:13K
  • Business:25K
  • 現金部分:CA$109

這個組合最重要的是:

第一段 <1,000 miles

第二段 <1,000 miles

而且:

兩段合計仍然 <1,000 miles

因此兩段如果分開開:

20K + 20K = 40K

但利用 Stopover:

20K + 5K = 25K

所以:

40K → 25K

節省:

15K Aeroplan Points

節省比例:

37.5%

這就是排列組合表的第 11 名。

雖然絕對節省量只有 15K,但整張商務艙里程票只需要 25K,非常適合日本、台灣、香港之間的短程多城市旅行。

⚠️ 對照案例:TSA → GMP → HND,只省 5K

接下來這條就非常適合用來理解:

為什麼不能只看到「兩段都是短程」就認為 Stopover 一定很划算。

實測:

Taipei TSA → Seoul GMP【中停 10 天】→ Tokyo HND

  • TSA → GMP:EVA Air
  • GMP → HND:ANA
  • Business Class:35K Aeroplan Points
  • 現金部分:CA$98

這兩段各自都:

<1,000 miles

所以如果分開開票:

20K + 20K = 40K

但是和 OKA → TPE → HKG 最大的差異在於:

TSA → GMP + GMP → HND 的總距離超過 1,000 miles。

因此合票後不再屬於第一級距,而是進入:

1,001–2,000 miles → 30K

再加上 Stopover:

30K + 5K = 35K

所以最後:

40K → 35K

只節省:

5K Aeroplan Points

節省比例只有:

12.5%

這正好對應完整排列組合表的第 18 名。

把它和 OKA → TPE → HKG 放在一起看最清楚:

路線兩段各自級距合併級距分開開Stopover節省
OKA → TPE → HKG<1K + <1K<1K40K25K15K
TSA → GMP → HND<1K + <1K1–2K40K35K5K

明明兩組都是:

<1K + <1K

但只因為第一組合計沒有跨過 1,000 miles、第二組跨過了,節省幅度就從:

15K → 5K

差了三倍。

這就是 Aeroplan 距離制 Stopover 最重要的概念之一:

不要只看每一段落在哪個級距,更要看兩段加起來之後會不會跨級。

📊 四種實測玩法差多少?

把四個實際找到的案例放在一起:

實測路線第一段+第二段合併級距分開開Stopover節省
PER → SIN → TPE2–5K + 2–5K≤5K105K57.5K47.5K
TPE → NRT → SIN1–2K + 2–5K≤5K82.5K57.5K25K
OKA → TPE → HKG<1K + <1K≤1K40K25K15K
TSA → GMP → HND<1K + <1K1–2K40K35K5K

這四條路線剛好呈現四種不同程度的 Stopover 效率。

其中最值得尋找的不是特定城市,而是:

兩段分開開票時都很貴,但合併後不要跨入下一個距離級距。

💡 如何自己找 Aeroplan 亞洲 Sweet Spots?

從完整排列組合可以得到一個非常簡單的搜尋邏輯。

第一優先:2,001~2,499 + 2,001~2,499 miles

這是最值得找的組合。

因為兩段分開:

52.5K + 52.5K = 105K

只要合計:

≤5,000 miles

Stopover 就只需要:

57.5K

最多節省:

47.5K

PER → SIN → TPE 就是實際案例。

第二優先:1,001~2,000 + 2,001~5,000 miles

如果兩段合計:

≤5,000 miles

分開:

30K + 52.5K = 82.5K

Stopover:

57.5K

節省:

25K

TPE → NRT → SIN 就是這種玩法。

第三優先:兩段都 <1,000 miles

這裡要再分兩種。

如果:

A + B ≤1,000 miles

可以:

40K → 25K

省 15K。

如果:

A + B >1,000 miles

則會變成:

40K → 35K

只省 5K。

所以即使兩段各自完全相同級距,合計距離是否跨級仍然非常重要。

⚠️ Stopover 不一定比較便宜

完整排列組合表最後甚至出現負數。

例如:

0–1,000 + 2,001–5,000

如果合計進入:

5,001–7,000 miles

兩段分開:

20K + 52.5K = 72.5K

Stopover:

72.5K + 5K = 77.5K

結果反而:

多花 5K

更明顯的是:

0–1,000 + 1,001–2,000

如果合計跨入 2,001–5,000:

分開:

20K + 30K = 50K

Stopover:

52.5K + 5K = 57.5K

反而:

多花 7.5K

因此:

Stopover 是一個計價工具,不是自動折扣。

真正的 Sweet Spot 來自距離級距之間的價差。

🔍 如何搜尋 Aeroplan Stopover?

在 Air Canada 電腦版網站搜尋里程票時,先將搜尋模式切換成 Multi-city / Stopover,並勾選 Book with Aeroplan points。

輸入起點、最終目的地與出發日期後,點選下方的 Stopover,就會出現額外欄位,可以直接填入:

  • Stopover city: 中停城市
  • Length of stopover: 中停天數

設定完成後直接搜尋,Aeroplan 就會將 A → 中停城市 → C 視為同一張含 Stopover 的里程票進行搜尋。

實際操作時,我建議反過來從數學開始:

Step操作
1找兩段各自有可兌換里程票位的航班
2計算第一段與第二段實際飛行距離
3確認兩段分開開票的距離級距
4把兩段實際飛行距離相加
5確認合票後的距離級距
6加上 5K Stopover
7比較分開開與合票價格
8放進 Aeroplan 系統實際搜尋

最重要的是最後一步。

數學成立,不代表 Aeroplan 一定會接受這條路線。

因此這篇的四個案例全部使用 Aeroplan 實際搜尋結果,而不是只靠距離公式推算。

🏁 Aeroplan 亞洲 Sweet Spots 結論

Aeroplan Within Pacific 最值得玩的地方,可以濃縮成:

距離制兌換表 × 5K Stopover × 不跨級

四個實測案例正好把差異完整呈現出來:

PER → SIN → TPE:105K → 57.5K,省 47.5K

TPE → NRT → SIN:82.5K → 57.5K,省 25K

OKA → TPE → HKG:40K → 25K,省 15K

TSA → GMP → HND:40K → 35K,只省 5K

所以真正要找的不是某一條固定航線,而是:

兩段分開開票時落在較高的距離級距,但合併後仍然不要跨入下一個級距。

其中目前最值得實戰尋找的數學組合,就是:

2,001–5,000 + 2,001–5,000 → 合計仍 ≤5,000 miles

只要實際路線成立:

105K → 57.5K

最多可以少用:

47.5K Aeroplan Points。

因此之後自己找 Aeroplan 亞洲 Sweet Spots,可以直接按照:

找可兌換里程票位 → 算兩段距離 → 算分開價格 → 算合併級距 → 加 5K Stopover → Aeroplan 系統實測

這套方法持續往下找,而不需要死背任何一條固定航線。

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